陶企转锂审批叫停，宜春多家锂企接受环保调查停产

继宜春市生态环境局发布《关于暂停审批以砖厂和陶瓷厂进行锂渣焙烧和石油焦碳化项目的通知》后，近日宜春市多家锂电相关企业因停产再次引发关注。

11月25日，宜春市下辖高安市人民政府发布公告，表示在日常监测中发现锦江水源水质异常，原因正在排查。11月29日至今，位于锦江上游段的永兴材料、鞍重股份、康隆达三家上市公司先后发布公告称旗下碳酸锂冶炼生产线临时停产。其中，永兴材料表示停产原因是为了配合环保调查。

(图片来源：陶城报-公众号，侵删)

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锦江沿岸企业迎环保调查

随着新能源汽车行业的高速发展，中游的动力锂电池需求量大增。锂云母是生产锂电池的原材料之一，而江西宜春作为锂云母资源的重要产地，此前迎来大批锂电产业链企业落户，如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、恩捷股份、国轩高科等约20家上市企业及控股子公司。

宜春原本是江西重要的陶瓷产区之一，但随着碳酸锂价格一路走高，对比陶瓷行业的不景气，当地不少陶瓷企业将生产线租赁给锂电相关企业进行技改，由生产建筑陶瓷转为锂云母焙烧。有相关专业人士表示，建筑陶瓷与锂云母的生产环节类似，只需对生产线稍作改造即可转产，但锂云母焙烧会产生硫化物、氟化物等有害气体。此外，锂云母矿通常伴有微量的重金属钽(Ta)和铊(TI)，若不进行妥善处理可能会对人体健康造成影响。

据澎湃资讯援引消息人士说法，此次宜春多家锂企停产，最大的可能原因是高安市锦江水质近期检测出金属污染。11月30日，深交所向永兴材料下发关注函要求公司更新涉事进展，但12月3日永兴材料发布延期回复关注函公告。有媒体致电宜春市生态环境局，该局生态环境保护督察问题整改办公室的相关负责人回复称，目前正在进行环保排查，沿河(锦江)企业都要排查，涉及上百家企业。

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陶瓷转锂环保风险引关注

据此前公开数据，宜春地区转产锂云母焙烧及锂渣坯焙烧的已有20多家陶瓷厂，50多条生产线。有行业人士指出，这些生产线在转产锂云母、锂渣坯后，未必有按照锂云母生产的相关要求进行环保改造和环评，或存在一定的安全隐患。

此外，锂云母焙烧产生的废渣也是一个问题。上述行业人士指出，由于宜春地区的锂云母矿品位较低，产生的尾渣废料量较大，对后续消纳处理构成了重大挑战。目前，约150—200吨锂云母原矿可以产出一吨碳酸锂。根据宜春市政府公布的数字，2021年宜春全年碳酸锂产量为8.1万吨，预计已产生逾百万吨级别的废料。

宜春市生态环境局11月10日发布《关于暂停审批以砖厂和陶瓷厂进行锂渣焙烧和石油焦碳化项目的通知》，表示经调研发现，市内锂电产业链企业存在较多隐患，以陶瓷厂对锂渣二次提锂的名义进行批复的项目存在一定的环境风险，因此将暂停此类项目审批。《通知》还指出，对于碳酸锂企业锂渣处置问题应高度重视，加快推进锂渣消纳场建设，对企业无法处理的锂渣，应统一暂存消纳，待条件成熟后再开发利用。

碳酸锂价格开始出现下探

今年宜春地区掀起的陶瓷转产锂电热潮，其原因一方面是因为宜春有丰富的锂云母资源，另一方面则是由于碳酸锂价格的一路飙升，带来了巨大的利润空间。据上海钢联相关数据，2020年电池级碳酸锂均价为4万元/吨，2022年11月，电池级碳酸锂价格一度突破60万元/吨。

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不过自11月24日以来，国内锂盐价格连续多日出现下跌，12月7日，上海钢联统计数据显示电池级碳酸锂跌1500元/吨，均价报56.65万元/吨。有电池企业内部人士表示，一个月前还是电池企业到处找矿，现在颠倒过来很多贸易商主动找上门来卖碳酸锂。

摩根士丹利在11月28日发布的研报中指出，2022年对纯电动汽车的强劲需求不太可能在2023年重现，同时中游的锂电池产量或已出现过剩。有锂电行业机构估计，到2025年中国新能源汽车市场对动力电池的需求大约在1000到1200GWh。但目前包括电池厂、整车厂与其它跨界企业对外公布的产能规划已经达到4800GWh，已经出现产能过剩风险。虽然目前碳酸锂价格仍处于高位，但随着这些产能的逐步释放，未来碳酸锂价格或将回归理性。

在江西省10月发布的《关于做优做强我省锂电新能源产业的若干政策措施》上，也提出要引导各地根据资源禀赋合理布局锂电产业，防止“一哄而上”、避免出现新的产能过剩。锂电产业是一个发展潜力巨大的朝阳产业，长远来看，此次宜春的环保调查对当地锂电产业或许是一件好事。

记者：张超

(文章来源：陶城报-公众号，侵删)